Ingranaggi in metallo sinterizzato
Gli ingranaggi in metallo sinterizzato sono ingranaggi fabbricati utilizzando la tecnologia della metallurgia delle polveri: la polvere metallica viene miscelata secondo una formula, pressata nella forma approssimativa dell'ingranaggio in uno stampo e quindi sinterizzata ad alta temperatura per combinare le particelle di polvere in una matrice metallica densa. Infine, il prodotto finito viene ottenuto attraverso le necessarie finiture, trattamenti termici e altri processi.
- introduzione al prodotto
Dettagli del prodotto
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Merce |
Ingranaggi in metallo sinterizzato ad alta precisione e resistenza all'usura personalizzati in fabbrica |
| Gamma modulare | 0,1-2,0 mm |
| Numero di denti | 10-100 denti |
| Tolleranza del diametro esterno | ±0,01 mm - ±0,03 mm |
| Rugosità della superficie del dente | Ra0,8-Ra3,2μm |
| Densità | 6,0-7,2 g/cm³ (a base di ferro) |
| Resistenza alla trazione | 300-800MPa |
Processo di produzione
1. Preparazione della polvere:Selezionare il tipo e la dimensione delle particelle di polvere metallica in base ai requisiti prestazionali, aggiungere leganti e lubrificanti
2. Stampaggio a compressione:La polvere viene pressata negli sbozzi degli ingranaggi che si avvicinano alla forma finale attraverso uno stampo su una pressa dedicata
3. Densificazione della sinterizzazione:Riscaldare in un forno ad atmosfera protettiva fino al 70%-80% del punto di fusione del metallo, consentendo alle particelle di polvere di diffondersi e legarsi
4. Post-elaborazione:compresa la finitura (miglioramento della precisione dimensionale), trattamento termico (aumento della durezza), immersione in olio (miglioramento della lubrificazione), ecc.
Punti di forza fondamentali
• Costo controllabile:Adatto per la produzione su larga-scala, che non richiede o richiede solo una piccola quantità di taglio dopo lo stampaggio, il che può ridurre significativamente lo spreco di materiale e i costi di lavorazione.
• Precisione stabile:Il metodo di formatura dello stampo può garantire la coerenza dimensionale degli ingranaggi nello stesso lotto e la precisione può raggiungere i livelli IT7-IT9.
• Materiali flessibili:È possibile regolare diversi materiali in polvere, ad esempio a base di ferro-, a base di rame, acciaio inossidabile, ecc. in base alla domanda ed è possibile aggiungere anche componenti auto-lubrificanti come la grafite.
• Struttura integrata:Può formare direttamente ingranaggi con strutture complesse come mozzi delle ruote, borchie e fori per l'olio, riducendo i processi di assemblaggio.
Tabella comparativa delle diverse prestazioni degli ingranaggi
| Tipo materiale | Intervallo di densità (g/cm³) | Intervallo di durezza (HB) | Resistenza alla trazione (MPa) | Proprietà auto-lubrificante | Resistenza alla corrosione | Scenari applicabili | Costo |
| Materiali sinterizzati a base di ferro- | 6.0-7.2 | 50-250 | 100-800 | Generale | Generale | Cambio di automobile, ingranaggio di utensili elettrici | Medio-Basso |
| Materiali sinterizzati a base rame | 6.0-8.0 | 40-120 | 80-300 | Bene | Meglio | Riduttori per elettrodomestici, ingranaggi per apparecchiature per ufficio | Medio |
| Materiale sinterizzato in acciaio inossidabile | 6.5-7.8 | 80-200 | 200-600 | Generale | Eccellente | Macchine alimentari, ingranaggi per attrezzature esterne | Alto |
| Olio contenente materiali sinterizzati | 5.5-7.0 | 40-180 | 80-500 | Eccellente | Generale | Ingranaggi di trasmissione in ambienti non lubrificati/a basso contenuto di olio | Medio |
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